隔音降噪.馬達測功機通常置放于實驗室內，在進行馬達測試時，噪聲污染了檢測人員工作環境和影響相臨辦公區域的正常工作環境。現場測量馬達測功機及所配鼓風機工作時噪聲， 噪聲對人的聽力影響大致可分為兩種情況：一種情況是在噪聲環境下出現的聽力疲勞，即聽覺受強噪聲的損害，當離開噪音環境，在安靜的地方耳朵里仍嗡嗡作響，即耳鳴。耳鳴反過來掩蓋聽力，此時如果互相交談，則聽不清說話聲。待過一段時間后， 1、低噪聲齒輪結構設計的要求。齒輪結構設計對噪聲的影響是很重要的，理想的設計是：盡量提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數與適當的螺旋角，使嚙合系數加大，從而達到降低噪音的目的。 2、齒輪制造精度對噪聲的影響。對標準系列減速器來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。測功機減速器齒輪的主要作用是傳遞轉速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度要求，其工作平穩性等級是主要的。具有較高工作平穩性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩測功機性誤差是減少齒輪噪聲的關鍵。 (二)工作平穩性精度對噪聲的影響。齒輪的工作平穩性精度就是要求限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉一周多次出現的轉角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產生撞擊、振動從而產生齒輪的噪聲，它是一種高頻的沖擊聲。對于一個齒輪來說影響工作平穩性的因素是他的基節誤差和它的漸開線齒形誤差。 耳鳴消失，聽力即能恢復，這就是聽力疲勞現象。測功機聽力疲勞是一種暫時性的病理生理現象，聽神經細胞并未受到實質性損害。另一種情況是長時間在強烈的噪聲環境下工作，聽神經細胞在噪聲的刺激下，發生病理性損害及退行性變，就使暫時性聽力下降變為永久性聽力下降，叫做噪聲性耳聾。